原标题：日本航运巨子ONE初次为旗下集装箱船加装Econowind风力辅佐体系

  日本海洋网联船务（ONE）近来决议将于今年年底之前为其运营的一艘支线套集装箱式风力辅佐设备。

  据悉，“Kalamazoo”号集装箱船长143米，装载才能为1036TEU，船东是新加坡Norse公司。此次将设备的风力辅佐体系将由荷兰Econowind公司供给。这是ONE的运营本钱优化项目群 Sapphire + Project的要害行动之一，也有助于ONE绿色战略中的去碳化行动。

  这2个集装箱式设备将装备Econowind公司最新翼型规划VentoFoil，尺度为10.5米x2.8米，具有智能抽吸体系，能操控翼形周围的气流，保证每个翼外表具有最大的风力作用，由此发生推力，完成节省高达400千瓦的发动机功率。

  ONE公司、Norse公司和Econowind公司一同研讨了风力辅佐推动，估计该设备有助于削减燃油耗费，也会在广泛的操作中发生积极影响。

  ONE高档副总裁Takashi Kase说：“削减温室气体排放是公司的首要事务要点。第一个风力辅佐体系的设备运用将是我们到2050年完成净零排放方针的一个巨大里程碑。”

  Norse公司董事Sebastian Roed补偿说：“Norse公司很侥幸能成为ONE公司和Econowind公司在这个风力辅佐推动项目上的合作伙伴，方针是在未来几年完成更环保的航运。

  Econowind公司首席执行官Frank Nieuwenhuis介绍说，“我们很快乐将ONE公司作为第一个亚洲合作伙伴参加我们的客户群，在使航运愈加可继续方面迈出了一大步。我们改装的设备越多，就能够得到更多的数据，为我们供给坚实的依据，证明船只风力辅佐推动是怎么削减每海里的排放，并且为船只改进EEXI/EEDI。这些都是客户来出资的理由，体系的本钱能够由所带来的节省补偿。”回来搜狐，检查愈加多